Hvordan reducerer slipforholdet mellem Hybrid Coupler?
Den første metode er at omdanne Hybrid Coupler til at reducere transmissionsforholdet mellem Hybrid Coupler's hastigheds gear, så pumpens hastighed kan reduceres, så at hastigheden af Hybrid Couplers output er proportional med driftshastigheden af foderpumpe ved fuld belastning Tæt på formålet med at reducere slipforholdet for Hybrid Coupler.
Den anden metode er at pumpe impelleren af Hybrid Coupler, hvilket reducerer tryk og tryk på foderpumpen ved den oprindelige driftshastighed. Når behovet for at opnå de oprindelige tryk- og strømningsforhold skal det forbedre driftshastigheden for foderpumpe (varmepumpe) for at opnå formålet med at reducere Hybrid Couplers slipforhold.
Den første metode er at investere mere, risikoen er højere, men kan nøjagtigt beregne pumpens driftsparametre efter transformationen. Den anden metode til investering er lille, risikoen er lav, men den nøjagtige beregning er vanskeligere. Efter en omfattende sammenligning valgte vi endelig at investere mindre, den lavere risiko for det andet program, det vil sige pumpehjulet til drejning.
Hybrid Coupler er kun sikkert at bruge, for at sikre normal brug af maskinen, den følgende detaljerede beskrivelse af, hvordan Hybrid Coupler sikker drift:
1, skal Hybrid Coupler anvende flammehæmmende væske som arbejdsmedium.
2, pumpehjul, turbinehjul og skal skal forhindres i deformation, beskadigelse, korrosion eller revner. Skallen har en lille revne, kan svejses til at reparere, men bør eliminere den indre stress.
3, reparationen skal være statisk trykprøve, fylder trykket på 0.3MPa, Hybrid Coupler oppustelige mund forseglet, for at opretholde 5min, skal trykket ikke falde.
4, en centrifugalventilkoblingskobler, centrifugalventil skal tilføjes til handlingens handling, handlingen skal være fleksibel og pålidelig.
5, Hybrid Coupler skal foretages efter statisk balance test, tyngdepunktet på rotationen af akse af afvigelsen på ikke mere end 0,02mm.
6, smeltbar legeringsplug skal være komplet, smeltetemperaturen skal være i overensstemmelse med bestemmelserne i forskellige modeller af hybridkobler.
Den generelle maskinoperation kan støde på maskinen for at tilføre olie til blandet koblingsapparat som en flydende olie som arbejdsmedium gennem pumpens hjul for at omdanne flydende kinetiske energi til mekanisk energi for at forbinde motoren og arbejdsmaskinerne for at opnå strøm Transmissionsudstyrets tankning er bekræftende, har Hybrid Coupler et krav om tankning?
Svaret er ja om Hybrid Couplers tankkrav, med følgende punkter:
1. Ved brug af en Hybrid Coupler har brugeren ikke et stærkt krav om, at vi kan dreje Hybrid Coupler-huset, som anses for at være en Hybrid Coupler, når oliefyldstikket når det højeste punkt på ca. 55 ° og det indre arbejde væske flyder bare ud Højere nominelle effekt for bedre olieniveau
2. Ved påfyldning af oliepåfyldningspluggen filtreres arbejdsmediet gennem filtret GF1W0.63 / 0.2 for at fylde hybriden af Hybrid Coupler. Efter påfyldning af det rigtige arbejdsmedium skal du kontrollere og stram alle oliefyldstik og smeltestik på Hybrid Coupler-huset.
3. Blandekobleren må ikke være mindre end den minimale påfyldningsolie til arbejdskammeret i det totale volumen på 40%. For lidt olie kan medføre, at smøring ikke er på plads, hvilket reducerer Hybrid Couplers levetid.
Hybrid Coupler er defekt. Hovedsageligt på grund af de negative virkninger af forskellige ugunstige faktorer og ydre påvirkninger, der er karakteriseret ved pludselige, utilsigtede og generelt uafhængige af brugen af hybridkoblere og derfor vanskelige at forudsige.
Med den progressive fejl i forbindelse med svigt i udviklingen falder driftsindikatorerne, men har endnu ikke mistet sin funktion, samtidig med at den er i nærheden af fejlspiringstrinnet, når denne fejl kan diagnosticeres, det er et potentielt fiaskofænomen , job. For eksempel forøger hybridvibratorens vibrationsværdi gradvist, forseglingssystemet har spor af olielækage mv., Er et potentielt fiasko. Funktionsfejl. En del af Hybrid Coupler er defekt, og funktionstab kan ikke kaldes en funktionsfejl.
CenRF Communications Limited
Tilføj: 9F, Dongguan Building, Jiangnan Ave 4288, Binjiang District, Hangzhou
Kontakt: Alan Huang
Tlf .: + 86-571-86631886
Fax: + 86-571-89930536
Mobil: + 86-18969122786
E-mail: sales@cenrf.com